12月18日上午，武漢軌道交通前川線（土建預埋）工程開工。省委副書.記、市委書.記陳一新,市長萬勇出席開工儀式。

        區(qū)委書.記吳祖云參加開工儀式。

        軌道交通前川線工程起于黃陂前川,沿黃陂大道、雙鳳大道、川龍大道、盤龍大道、環(huán)湖中路等主干道南北向走行,止于7號線一期工程園博園北站。線路全長36.47公里,設站11座。全線共有2座換乘車站,在巨龍大道站與地鐵2號線、規(guī)劃18號線換乘;在騰龍大道站與規(guī)劃20號線換乘。工程可望2019年年底建成通車。建成通車后，將極大改善市民出行環(huán)境，提高城市綜合承載力，并有力拉動黃陂區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，助力構(gòu)建“一軸一心一山三城百湖”布局，切實增強廣大市民的獲得感和幸福感。

        地鐵前川線的開通是百萬黃陂人民期盼已久的大事。今年2月10日，武漢地鐵集團到黃陂考察軌道交通進前川工作，軌道交通前川線開工建設提上了日程。2月28日，市發(fā)改委相關(guān)負責人到黃陂調(diào)研軌道交通7號線進前川規(guī)劃建設工作，并就線路走向、站點設置達成共識。3月27日，黃陂與武漢地鐵集團簽署武漢軌道交通前川線工程合作建設框架協(xié)議，地鐵前川線建設正式進入實質(zhì)性實施階段。一經(jīng)敲定，黃陂立即成立專班，將地鐵進前川作為當前“一號工程”，抓緊籌措建設資金，強力推進征地拆遷，以前川線開工建設謀劃黃陂新一輪大發(fā)展。

        推進城市群基礎設施一體化建設，構(gòu)建核心城市1小時通勤圈，完善城市群之間快速高效互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡是深入推進新型城鎮(zhèn)化的必由之路。隨著地鐵前川線的開通，岱黃高速府河橋加寬改造，前川中環(huán)線互聯(lián)互通、木蘭大道提檔升級，集合軌道交通1號線、2號機場線以及五縱八橫五射三環(huán)的交通格局，作為北部新城的黃陂將充分釋放大空間、大生態(tài)的能量，闊步邁向現(xiàn)代化。