村民們用傳統(tǒng)的餛飩、團子、方糕、粽子和土婆魚燉蛋，韭菜炒螺絲肉等農(nóng)家分味的食品熱情相待，外賓視華西村為理想的度假村。1992年8月，日本近畿洋大學(xué)508名訪華團成員住進了97戶農(nóng)家，當(dāng)了一夜“華西人”后，發(fā)出贊嘆：“中國農(nóng)村比過去大大開放了”。華西已成為國內(nèi)外人士認識中國農(nóng)村的窗口。
微型建筑
2011年10月8日起， 為期一周的江蘇華西村建村50周年慶典活動期間，華西村的旅游熱升溫。來自全國各地的游客發(fā)現(xiàn)，在華西村也能看到克隆的長城和天*安門等著名景點。據(jù)華西村負責(zé)人介紹，華西村已被定為江蘇省和無錫市的愛國主義教育基地，這些克隆景點讓當(dāng)?shù)厝嗽诩议T邊感受到華夏河山的美麗，也成為華西村發(fā)展旅游業(yè)的亮點招牌。
空中美景
擁有“天下第一村”美譽的華西村，花費9000萬，在2010年夏天，向美國麥道公司、法國歐直公司分別購買了型號為MD902和型號為AS350B3的兩架直升機，推出“空中看華西”活動�！杉茱w機現(xiàn)有十人團隊，包括飛行員、機務(wù)、安檢等。至今已有近1400名華西村民參與，其中最小年齡不低于9歲，最高年紀不超過70歲。目前飛機申請的航線主要位于華西村上空，以機場為中心，半徑為4公里的范圍之內(nèi)，飛行高度在300米以下，飛行一圈約15分鐘，每次搭乘2-4名村民。據(jù)悉，這兩架飛機平均每小時的飛行運行成本為3萬元左右，每天平均飛行2-3個小時。
其實華西的“空中旅游項目”已醞釀多年，早在建村35周年、40周年、45周年的時候，村里就特地從外地租了幾架直升機，讓村民們初步實現(xiàn)了空中看華西的愿望。而經(jīng)過村檔委會討論后，大家一致認為目前長三角還沒有正規(guī)的空中旅游項目，這是一塊空白點，如果華西村先行起來，可以在日后成熟的市場中搶占先機，立足華西，輻射長三角。老書.記吳仁寶更是直接表示，華西買飛機，既可以讓村民和賓客“空中看華西、看江陰”，又可以“南看蘇錫常、北看通泰揚”。
物質(zhì)文明高素養(yǎng)
華西是個江南小村，面積占全國總面積的千萬分之一。華西人始終堅持社會主義原則，努力發(fā)揚“艱苦奮斗，團結(jié)奮斗，服從分配，實績到位”的華西精神，走共同富裕之路。尤其是改革開放之后，全村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性的變化，形成了具有鮮明個性的華西特色，基本實現(xiàn)了農(nóng)村城鎮(zhèn)化，農(nóng)業(yè)工業(yè)化，農(nóng)民知識化。
真實的華西村民的生活:
華西村，被樹立為農(nóng)村走共同富裕道路的典型。在原華西村書.記吳仁寶帶領(lǐng)下，緊抓時代脈搏“70年代造田、80年代造廠、90年代造城”;村民上演著農(nóng)民致富的神話，每家存款過千萬，成為中國最富有村莊之一。
華西村入口
而在本月7日，公眾號公司秘聞在深交所網(wǎng)站上找到了一份債券說明書，詳盡記錄了華西村旗下最主要資產(chǎn)—華西集團的家底。截至16年一季度，華西集團控制的華西集團旗下公司達到208家，產(chǎn)業(yè)涉及鋼鐵、紡織化纖、材料、商業(yè)、其它等5大板塊，總資產(chǎn)541.93億元。
在負債方面，截至16年3月，華西集團總負債389.07億元，資產(chǎn)負債率為68.78%。其中有息負債245.7億元。
將近百分之七十的負債率表明，隨著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式的日漸式微，曾是中國農(nóng)村經(jīng)濟的標(biāo)桿的華西村已經(jīng)走到了十字路口，艱難的轉(zhuǎn)型不可避免。
昔日“鋼鐵致富”如今全面虧損
鋼鐵，是華西村從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟向工業(yè)時代轉(zhuǎn)型的支撐。但就如同中國經(jīng)濟逐漸走過重工業(yè)時代，華西村鋼鐵這一支柱產(chǎn)業(yè)也將面臨轉(zhuǎn)型。
華西村鋼鐵企業(yè)從2008年的歷史高點開始走下坡路。從毛利率數(shù)據(jù)來看，華西集團的鋼鐵板塊毛利率從2011年的2.32%下降到2012年的-0.22%。接連幾年，華西鋼鐵業(yè)都在困境中掙扎。
江蘇鋼鐵行業(yè)的一位資深人士稱，如今華西鋼鐵在整個鋼鐵行業(yè)中既不具備規(guī)模效應(yīng)，又缺乏技術(shù)引導(dǎo)能力，地理區(qū)位也不占優(yōu)勢。目前，華西集團的博豐鋼鐵、華西北鋼、華西南鋼三大鋼鐵企業(yè)已全面虧損。