我們造車和其它人不同在于,有些是抄襲、模仿、跟隨,用最低成本的方式,用中國的人口和政策紅利,來分一杯羹。我們進(jìn)入每個領(lǐng)域,是要對其進(jìn)行變革。
在中國變革汽車行業(yè)有點難,必須要在美國,整合全球的人才技術(shù)資源,才有可能完成變革。
同時,賈躍亭在接受媒體訪問時,對樂視網(wǎng)上市造假傳聞予以否認(rèn),“樂視網(wǎng)IPO,100%沒有造假。”
所謂IPO造假一事盡管還沒有一個確定的說法,但市場層面已有所表現(xiàn)。
我們造車和其它人不同在于,有些是抄襲、模仿、跟隨,用最低成本的方式,用中國的人口和政策紅利,來分一杯羹。我們進(jìn)入每個領(lǐng)域,是要對其進(jìn)行變革。
在中國變革汽車行業(yè)有點難,必須要在美國,整合全球的人才技術(shù)資源,才有可能完成變革。
同時,賈躍亭在接受媒體訪問時,對樂視網(wǎng)上市造假傳聞予以否認(rèn),“樂視網(wǎng)IPO,100%沒有造假。”
所謂IPO造假一事盡管還沒有一個確定的說法,但市場層面已有所表現(xiàn)。