首先對(duì)國產(chǎn)車的進(jìn)步要認(rèn)可，現(xiàn)在整車無論是從外觀設(shè)計(jì)到性能表現(xiàn)以及后期的故障率，大多數(shù)自主品牌可以說是一年比一年強(qiáng)，國產(chǎn)車最大的優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比高，售價(jià)要比同級(jí)別的合資車便宜很多，而且配置更是同價(jià)位合資車所沒法比的，也正是因?yàn)閲a(chǎn)車的功勞，拉低了現(xiàn)在合資車型整體上的售價(jià)，所以說對(duì)國產(chǎn)車可以不愛，但請(qǐng)不要傷害。
之所以有人不買，主要還是因?yàn)榇嬖谥恍﹩栴}，“小毛病多”的印象難以抹去，有些人只是聽說，而也有一部分人是親身經(jīng)歷過，之前國產(chǎn)車在質(zhì)量上的表現(xiàn)確實(shí)傷了很多車主的心，一些小毛病并非質(zhì)量不行，更多的是因?yàn)椴挥眯�，雖然故障率在下降，但就長期的可靠性而言還需進(jìn)步，有些人經(jīng)常說某某車開了兩年一點(diǎn)問題也沒有，那三年、五年以后呢？畢竟車是長期來用的，除了車輛本身以外，還有造車?yán)砟钌系膯栴}。
國產(chǎn)車會(huì)給人一種很盲目的感覺，例如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，雖然平時(shí)用起來很雞肋，有一部分人上車先習(xí)慣性的關(guān)掉，但是這個(gè)功能正常使用的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的考驗(yàn)是比較大的，啟動(dòng)頻率會(huì)大大提高，有些車企不管自己的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，不知有沒有做過長期的實(shí)驗(yàn)，直接就是裝上，以后出問題還是砸自己的腳，再就是造車的心偏“浮躁”，SUV市場好就一股勁的去造SUV，轎車也不管了，賣的不好就停產(chǎn)，改動(dòng)改動(dòng)再當(dāng)新車型推出，一年出多少新車自己都不知道，哪有時(shí)間和精力來用心調(diào)校，技術(shù)的積累就更難保證了。
國產(chǎn)車發(fā)展的同時(shí)不能忽略問題的所在，正視問題并去解決這才是真正的進(jìn)步
要說哪一個(gè)國產(chǎn)品牌是最好的，還真無法回答你。
沒有最好，只有更好。這句我想大家都明白，雖然說小編也無法藱n瞿母齬放譜詈�，但是根据臍ぐ消奉佭购硻n謀曜祭純�，还是有五个品牌謾n猛萍觶吶率俏欠牌獻(xiàn)勢(shì)放�，都绝簿忬悔。根据身边朋峪f故薔嚀遄ㄒ檔幕雇臣葡⒗純矗ぐ�，长碃楷吉利，比褖q�，这五家视H詈玫摹?/p>
首先來看長安，作為當(dāng)年國產(chǎn)市場非常慘淡情況下的自主老大，長安一直是歷人選擇自主的最佳代表，別的咱不說，百年福特毀于長安，這句話肯定都不陌生，但是長安沒有在乎這么多人的無腦黑，絲毫沒有影響到自身的進(jìn)步和發(fā)展。
如今長安的代表車型有很多，譬如剛剛推出的睿騁CC，也有主打精品SUV的CS55，也有性價(jià)比出眾的CS75，還有逸動(dòng)等等，幾款車型覆蓋了家用車的細(xì)分市場。技術(shù)實(shí)力出眾，產(chǎn)品力優(yōu)秀，長安在未來的發(fā)展中絕對(duì)不可限量。
長城作為國內(nèi)SUV市場最受歡迎的品牌，一款H6足以說明一切。雖然藱nこ俏薙UV放棄轎車市場，但是一款H6年銷量高達(dá)六十萬，后期又推出的WEY高端品牌，也讓自主品牌正式邁向高端，售價(jià)15萬起步又如何？照樣月銷過萬，如果長城能夠提升更高的技術(shù)實(shí)力，未來國內(nèi)SUV市場絕對(duì)是它的天下。