有些路口右轉(zhuǎn)時，為保證有軌電車的優(yōu)先權(quán)，對社會車輛的指示燈會變成紅色。這就提醒車主開車右轉(zhuǎn)時，也要留意前方的指示燈，不要誤闖。
據(jù)介紹，光谷有軌電車沿線共有3個高架站、5個特色站。其中，光谷國際網(wǎng)球中心站外觀與旋風(fēng)球場類似，極具動感。體驗中，有軌電車一會兒在地面上跑，一會兒又上了高架，還下穿武黃立交，上跨武黃高速，甚至跑過武東收費站，沿途能欣賞大光谷的風(fēng)景。
體驗當(dāng)天，記者采訪發(fā)現(xiàn)，L1線因客流量較大，上下客耗時，且沿線路口多需停車等紅燈，因此全程17個站跑下來花了近50分鐘。而L2線部分站點在高架上跑，需要停車的路口少，客流量相對較少，雖然全程25個站，也只需要50分鐘左右。
光谷交通公司表示，今后將通過運營組織優(yōu)化，不斷提速。
