在綜合交通方面，武漢今年計劃投資350.94億元，其中四環(huán)線建設(shè)是重中之重，將基本建成四環(huán)線南段。全長17公里的四環(huán)線南段通車后通過沌口長江大橋與已通車的四環(huán)線西段相接，讓東西湖、沌口與江夏間新增一條快速通道。

今年武漢繼續(xù)推進青山長江公路大橋、四環(huán)線北段、四環(huán)線東段等工程。城市主干道上，今年新開工兩湖隧道。兩湖隧道工程從二環(huán)線東湖路和三陽路過江通道接線道路秦園路引出，向南穿越東湖、南湖，與三環(huán)線相銜接，全長約14.8公里，雙向6至8車道，將有助于緩解水果湖隧道、珞獅北路等二環(huán)線擁堵。

今年，武漢市城建、交通面臨雙重任務：既要“還賬”補短板，又要提品質(zhì)。將著重對南湖、白沙洲片區(qū)展開交通、環(huán)境“補短板”大會戰(zhàn)，力爭用3年時間進行“痛點”攻堅。丁字橋南路（文祥路—南湖大道）、新武金堤路（三環(huán)線—江國路）工程計劃今年完工。

據(jù)悉，市民家門口的微循環(huán)道路今年將建成80條，還有一批骨架道路通過“微改造”實現(xiàn)暢通便捷。

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