黃鵬介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)創(chuàng)新，增加樁基鋼筋骨架密度，用鋼量和混凝土量是一般同類型跨海橋梁的1.5到2倍；橋墩設(shè)計(jì)為四面花瓶型墩身，可有效防止地震時(shí)梁體掉落；橋墩與主梁之間設(shè)抗震支座，并在橋面箱梁與主塔橫梁之間拉起16道“保險(xiǎn)繩”，可抗風(fēng)抗震，主塔兩側(cè)斜拉索梁端還設(shè)置了阻尼器，能有效吸能減震，使大橋最終得以橫跨地震斷層，實(shí)現(xiàn)文昌到�？诘耐ㄜ噳�。據(jù)悉，所有舉措可抗9級地震，當(dāng)9級地震來臨時(shí)，大橋主體結(jié)構(gòu)不會受損，還能繼續(xù)使用。

　　鋪前大橋項(xiàng)目建設(shè)將推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)，促進(jìn)沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鋪前大橋通車后，將極大地帶動(dòng)鋪前地區(qū)的旅游發(fā)展，也有利于文昌借助更便利的交通優(yōu)勢，更好地融入瓊北旅游圈。