在興業(yè)路上約200米街邊，記者發(fā)現(xiàn)6家車行里只有3家提供洗車服務(wù)。其中，在每家3至5個門面中，都只有一個洗車檔口，其他都是用來做汽修和美容業(yè)務(wù)。一家車行工作人員說，只要做綜合業(yè)務(wù)的門店基本上都減了洗車的檔口：“專門用來洗車的門店，每平方米的效值是最低的。”

多位商家告訴記者，盡管不少車主認為目前30元至40元的洗車起步價“有點貴”，但這個價格不會回落，將會穩(wěn)中緩漲。

業(yè)內(nèi)人士介紹，相較于汽車保養(yǎng)、美容和修理，商家洗車的投資回報效率最低。在過去因為價格空間大，洗車往往成為車行的主力業(yè)務(wù)，且能夠帶來流量，但隨著價格不斷上漲，車主的洗車周期拉長，或干脆自己洗車，使得車行在單位時間里的業(yè)務(wù)量不增反減，這也促使了洗車價始終在高位運營，穩(wěn)中略漲難回落。