2日上午8-12時(shí)最堵
省暨武漢市交管部門(mén)介紹，高德地圖歷年大數(shù)據(jù)顯示，今年清明小長(zhǎng)假期間全省高速通行車(chē)流量預(yù)計(jì)將突破270萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史紀(jì)錄。
預(yù)計(jì)4月2日小長(zhǎng)假第一天的8:00-12:00為出行最高峰，武漢市幾個(gè)出城通道和高速公路最為擁堵。宜昌周邊的滬渝高速、翻壩高速、三峽高速，以及十堰的十天高速、福銀高速，由于隧道較多容易擁堵。
其次是今日15:00-20:00，這主要是提前出行錯(cuò)峰避堵的車(chē)流，也會(huì)形成小高峰。
預(yù)計(jì)4月3日擁堵情況較輕。但到了4月4日，窓n痰某盜鶻?4:00-21:00集中.出行，武漢周邊滬渝高速進(jìn)城方向易擁堵，宜昌、十堰周邊擁堵多集中于隧道處。
武漢交警建議車(chē)主合理安排出行時(shí)間，最好趕在7時(shí)前或午飯后出城。如果時(shí)間有限，也可走如下繞行線(xiàn)路以避堵。
選擇繞行堅(jiān)持四原則
“我住青山區(qū)建一路，回大悟不敢走岱黃高速，怎么繞行才好呢？”昨日，萬(wàn)先生向朋友咨詢(xún)。
交管專(zhuān)家認(rèn)為，萬(wàn)先生最佳避堵的選擇是：經(jīng)歡樂(lè)大道向東進(jìn)入武鄂高速，再轉(zhuǎn)到繞城高速，這樣可完全避開(kāi)竹葉山立交、岱黃高速的巨大車(chē)流，也能避開(kāi)天興洲長(zhǎng)江大橋-平安鋪立交可能出現(xiàn)的擁堵。
實(shí)際上，從最近的通道進(jìn)入繞城高速，是避堵的上上之策。又比如，從光谷地區(qū)出城的車(chē)輛，應(yīng)該從光谷大道南行至鳳凰山收費(fèi)站進(jìn)入繞城高速；硚口以西出城的車(chē)輛，建議從東西湖五環(huán)大道進(jìn)入繞城高速。
廣大車(chē)主最好出發(fā)前，通過(guò)高德等電子地圖研究線(xiàn)路，記住避堵線(xiàn)路的4個(gè)原則：就近上外環(huán)、不穿越市區(qū)、舍近求遠(yuǎn)、冷門(mén)優(yōu)先。
清明時(shí)節(jié)岱黃高速最堵
岱黃高速擁堵指數(shù)★★★★★
替代線(xiàn)路：武麻高速、機(jī)場(chǎng)二通道
岱黃高速（如圖）作為第一條北上出城的高速公路，而且對(duì)接長(zhǎng)江二橋，太多駕駛員包括前往孝感、隨州、襄陽(yáng)甚至十堰的駕駛員，習(xí)慣性地“執(zhí)著”地選擇從這里出城。然而，這里卻是清明出行高峰最堵的出城通道，沿途在竹葉山立交、三金潭立交、府河橋、歸元陵園等處都會(huì)出現(xiàn)滯留。記者了解到，從武昌徐東經(jīng)岱黃高速到黃陂，曾經(jīng)創(chuàng)下行駛7個(gè)多小時(shí)的記錄。
較好替代通道是機(jī)場(chǎng)二通道或武麻高速。機(jī)場(chǎng)二通道已開(kāi)通直通繞城高速的匝道。考慮到大量車(chē)流到漢口火車(chē)站接送親友，建議避開(kāi)竹葉山立交，而由唐家墩路向北直行進(jìn)入機(jī)場(chǎng)二通道。
武麻高速也是不錯(cuò)的選擇。但由于從三環(huán)線(xiàn)進(jìn)入武麻高速的平安鋪立交可能會(huì)堵，選擇這條道路之前，應(yīng)通過(guò)導(dǎo)航軟件查看實(shí)時(shí)路況。
武黃高速擁堵指數(shù)★★★★
替代線(xiàn)路：三環(huán)線(xiàn)+武鄂高速
武黃高速作為我省歷史最“悠久”的高速公路，路面不寬但流量很大，容易發(fā)生交通事故，加上目前柯家墩大橋施工，武黃高速發(fā)生擁堵是大概率事件。
首選替代線(xiàn)路是武鄂高速。武鄂高速幾乎與武黃高速平行，流量較小、路況更好，由此既可到達(dá)鄂州、黃石，還能繼續(xù)經(jīng)大廣高速南下、經(jīng)滬渝高速東進(jìn)。
武昌、光谷地區(qū)出城的車(chē)流，可選擇三環(huán)線(xiàn)東段前往武鄂高速，也可選擇從光谷大道南端的鳳凰山收費(fèi)站直接進(jìn)入繞行高速（是滬渝高速共用段）。該收費(fèi)站從三環(huán)線(xiàn)南行僅7公里，很少堵車(chē)。
白沙洲大道擁堵指數(shù)★★★★
替代線(xiàn)路：文化大道經(jīng)江夏鄭店上高速
從武昌南大門(mén)白沙洲大道出城也很容易擁堵，主要節(jié)點(diǎn)是三環(huán)線(xiàn)與白沙洲大道交會(huì)的青菱立交橋下，也是白沙洲長(zhǎng)江大橋橋頭。此處又是白沙洲大道高架橋落地處，匯集地面層車(chē)流，再與變道上白沙洲大橋的車(chē)流交錯(cuò)，加上有不少大貨車(chē)“趕路”，高峰時(shí)常常出現(xiàn)擁堵。擁堵嚴(yán)重時(shí)，從武昌火車(chē)站進(jìn)入青鄭高速要花2個(gè)多小時(shí)。
