規(guī)劃提出，近期（2020年）將建設(shè)武西高鐵武漢直通線及新漢陽站至京廣高鐵烏龍泉東站通道、武漢（黃岡）至黃梅鐵路、京廣鐵路與武康鐵路西北環(huán)線及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線等；中長期（2030年）將建設(shè)武漢至麻城（合肥）城際鐵路及武漢樞紐直通線、武漢至天門城際鐵路等。武漢樞紐將形成13條干線引入的環(huán)形放射狀樞紐。

　　貨運系統(tǒng)布局將形成“1+2+3”三級物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)。其中，吳家山為一級物流基地；灄口、大花嶺為二級物流基地；陽邏（水鐵聯(lián)運）、光谷南、常福為三級物流基地。規(guī)劃武漢站、新漢陽動車所配套建設(shè)高鐵快運設(shè)施。

　　編組規(guī)劃將形成“一主（武漢北）一輔（武昌東）”格局，其中，武漢北站為樞紐主要編組站，維持雙向三級七場站型，結(jié)合運輸需求適時建設(shè)預(yù)留工程。武昌東站為樞紐輔助編組站，維持雙向二級五場站型及規(guī)模。既有武昌南編組站轉(zhuǎn)變功能，技術(shù)作業(yè)由武昌東站承擔(dān)。