大橋施工難度三：港珠澳大橋抗臺(tái)風(fēng)能力。眾所周知，港珠澳地區(qū)是臺(tái)風(fēng)經(jīng)常光顧的地方。這次山竹臺(tái)風(fēng)據(jù)說(shuō)有17級(jí)，而港珠澳大橋設(shè)計(jì)抗臺(tái)風(fēng)能力是16級(jí)，因此，很多人擔(dān)心港珠澳大橋安全問(wèn)題。

　　超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)山竹已經(jīng)在廣東臺(tái)山登陸，在臺(tái)風(fēng)到達(dá)我國(guó)之前，有細(xì)心的網(wǎng)友扒出了之前關(guān)于港珠澳大橋抗風(fēng)能力的報(bào)道，并對(duì)港珠澳大橋抵抗此次臺(tái)風(fēng)“山竹”的能力表示質(zhì)疑，原因是此前有報(bào)道稱(chēng)港珠澳大橋能抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)，而此次“山竹”預(yù)計(jì)強(qiáng)度為17級(jí)。一時(shí)在網(wǎng)上引起了熱議，也招來(lái)了日本一些別有用心的橋梁專(zhuān)家的質(zhì)疑。那么港珠澳大橋這么偉大的工程在設(shè)計(jì)的時(shí)候能到會(huì)存在這樣的疏漏嗎？

　　為此中國(guó)氣象局今天予以了回應(yīng)，其實(shí)“山竹”17級(jí)指的是它在菲律賓登陸的時(shí)候預(yù)計(jì)的風(fēng)力強(qiáng)度，受菲律賓呂宋島一些高山的影響，臺(tái)風(fēng)風(fēng)力會(huì)被削弱。到達(dá)我國(guó)境內(nèi)的時(shí)候，港珠澳大橋要承受的風(fēng)力已經(jīng)減弱為14到15級(jí)。

　　香港路政署副署長(zhǎng)徐永華也出面表示，港珠澳大橋經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的設(shè)計(jì)建造，采用的建造標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)苛，完工之后進(jìn)行過(guò)多次風(fēng)洞測(cè)試，不存在網(wǎng)友質(zhì)疑的類(lèi)似風(fēng)險(xiǎn)。具備較高的安全系數(shù)。不過(guò)在臺(tái)風(fēng)到來(lái)的時(shí)候，相關(guān)部門(mén)也已經(jīng)做好了及時(shí)處理任何可能發(fā)生的突發(fā)事故的準(zhǔn)備。

　　港珠澳大橋是新時(shí)代我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展的里程碑作品，凝聚了我國(guó)當(dāng)代頂尖橋梁專(zhuān)家的智慧和最新的科技成果。