學學臺灣記者。（波大大）

　　《千島湖事件》

　　口述原浙江省臺辦主辦馬光武

　　整理中新社記者嚴格

　　1994年千島湖事件發(fā)生的時候，我還在浙江省臺辦擔任主任。對于千島湖事件，很多人都把它當作兩岸關系在上世紀90年代發(fā)生轉折的一個標志性事件，而對我來說，由于是親身經歷，雖然過去了10多年，至今還是記憶猶新。

　　1992年6月，我出任浙江省臺辦主任。當時兩岸關蠙n魷至?949年后的新變化。大陸方面從“葉九條”開始，對臺政策從解放臺灣轉向和平統(tǒng)一；臺灣方面，1987年開放赴大陸探親旅游。但這個小高*潮到了1994年卻發(fā)生了逆轉，其中標志性的事件，就是千島湖事件。

　　“海瑞號”32名游客、船員失蹤，誰也沒想到在船的底艙隱藏著悲慘的秘密。

　　1994年3月31日晚上12點，我突然接到消息，有一批臺灣游客在淳安千島湖失蹤了。說句老實話，那個時候應對這種突發(fā)事件還沒有什么完整的預案制度，我們也只能保持聯系密切關注。

　　4月1日一早，我和司機就直奔千島湖。至今還記得那天漫天大霧，10米開外都看不清楚，所以直到中午才趕到。

　　這時，臺灣游客乘坐的“海瑞號”游船已經找到。這條船載有32人，其中，24個臺灣游客，8個大陸船員及導游。臺灣游客是3月20日從廣州入境，游覽了成都、重慶、三峽、武漢，31日從安徽黃山經深渡碼頭出發(fā)經游千島湖再到杭州。預定當晚于淳安縣茶園鎮(zhèn)毛竹源碼頭上岸。一直到第二天清晨，淳安縣公安局接到報案：千島湖內有一艘失火游船。正是“海瑞號”。

　　我們到的時候，游船已被拖到碼頭，大火已撲滅，船上空無一人。

　　淳安當地已經組織力量開始搜尋，由于在游船甲板及客艙未發(fā)現遇難者，浙江省委、省zf要求迅速查找失蹤人員。淳安縣出動20余艘船艇、千余人展開大規(guī)模搜尋，并通過廣播要求群眾提供線索。

　　當時判斷有兩種可能性，一是失火后游客跳水逃生遇難，于是從新安江水電站緊急調運了一臺海底探測儀；另一可能是游客為躲避大火棄船上山了。于是，空軍也出動了飛機�？墒�，誰也沒想到在船的底艙隱藏著悲慘的秘密。

　　“海瑞號”游船結構是這樣的，一二層是客艙，三層有個平臺。一層下面有個底艙是船員休息室，平時靠一架爬梯上下，在爬梯旁是船用柴油儲油罐。

　　找遍船上都沒找到通向底艙的爬梯，大家開始把注意力投向了這里。這時候底艙都是滅火時候流下來的水，人很難進去。后來消防隊員潛水到底艙摸到了遺體，把游船靠近底艙的一塊鋼板卸了下來，結果才水落石出，在底艙發(fā)現了32具遺體。

　　遇難者家屬到現場后，場面有點亂。里面有一些是負有特殊任務的臺灣記者。

　　4月1日下午發(fā)現遇難者遺體后，我們在千島湖游船碼頭工棚里布置了臨時的靈堂，遺體按照出來的順序編號。兩輛大卡車晝夜不停地從杭州運來冰塊，為遺體防腐降溫。請來了40多個木匠，選用最好的木料，連夜加工了32具棺材。棺木懸空停放，棺內放冰塊，遺體放在棺蓋上面，這樣既能降溫又方便家屬辨認。

　　法醫(yī)對遺體進行解剖，標明每一具遺體的大致年齡、性別和隨身物品。在清理過程中發(fā)現，遇難者大多有金銀首飾留在身邊，有的遇難者戴的手表還在走動，幾個遇難者身上還有護照，一位鞋子里還藏有美金。對這些遺物都進行了細致的清理和編號，一一列出清單，為以后遇難者家屬辨認提供了方便。

　　在這之前，我們也在第一時間通過旅行社通知了臺灣遇難同胞的家屬，4月3日，臺北旅行同業(yè)公會代表首先趕到。我陪他們看了靈堂，當時他們要拍照，我們沒有同意，這以后也成了我們隱瞞真相的一條“罪狀”，其實我們當時考慮主要是那場景慘不忍睹，照片流出去會讓本來痛苦的家屬更加受傷。

　　臺灣旅行同業(yè)公會提出要大陸方面抓出幕后黑手嚴懲兇手，要求按照國際慣例賠償。我們表態(tài)，只有把起火原因調查清楚才能確定案件性質，并表示我方偵查工作正在積極進行，希望他們相信大陸方面一定會查出真相，給臺灣遇難者家屬一個交代。

　　4月3日晚，遇難者家屬51人也趕到了上海。我們從上海接機開始，就緊急抽調杭州幾個縣市的工作人員，一個家屬安排了兩個工作人員。出了這么大的事，家屬都很悲痛，情緒也很激動，需要有人照顧。后來臺灣媒體說我們限制家屬自由，這真是大大冤枉我們了。