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乖寶貝腿張大一點(diǎn) 強(qiáng)行掰開腿直接活塞運(yùn)動

來源:作者:時(shí)間:2017-10-13 23:06:37點(diǎn)擊:

 乖寶貝腿張大一點(diǎn) 強(qiáng)行掰開腿直接活塞運(yùn)動

乖寶貝腿張大一點(diǎn) 強(qiáng)行掰開腿直接活塞運(yùn)動

  我研究一臺曲軸角變速器,使現(xiàn)有活塞發(fā)動機(jī)完全可達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

  當(dāng)初就是在阿特金森發(fā)動機(jī)延長活塞做功長度,而達(dá)到節(jié)油效果的理念下研發(fā)的,此曲軸角變速器可在活塞下行做功于曲軸平行時(shí)延長飛輪大盤轉(zhuǎn)角2倍,在活塞上止點(diǎn)開始做功時(shí)可減少飛輪轉(zhuǎn)角度一倍,

  因此也減輕活塞在上止點(diǎn)做功的沖擊力,在提高一倍壓縮后也不會超越缸體、活塞及連桿所能承受的強(qiáng)度。

  因壓縮比可增加到20:1所以燃油效率可提高30%以上。下面是原理說明及示意圖紙,另還有試驗(yàn)樣機(jī)視頻。

  現(xiàn)活塞內(nèi)燃機(jī),活塞直線運(yùn)動通過曲軸連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。但其運(yùn)動轉(zhuǎn)化時(shí)扭矩波動大,其角速變化大,實(shí)測發(fā)動機(jī)活塞向下運(yùn)動的數(shù)據(jù):

  上止點(diǎn)下行

  1毫米

  曲軸旋轉(zhuǎn)20°

  繼續(xù)下行

  2.8毫米

  曲軸旋轉(zhuǎn)到40°

  繼續(xù)下行

  5毫米

  曲軸旋轉(zhuǎn)到60°

  繼續(xù)下行

  6毫米

  曲軸旋轉(zhuǎn)到80°

  繼續(xù)下行

  7毫米

  曲軸旋轉(zhuǎn)到100°

  也就是說,在上止點(diǎn)附近活塞運(yùn)動1毫米,變旋轉(zhuǎn)角度20°,而在曲轉(zhuǎn)到90°時(shí),活塞運(yùn)動運(yùn)行7毫米。飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)20°,1毫米運(yùn)行3°,相差近7倍。

  實(shí)測活塞下行做功,飛輪扭矩變化(試氣缸壓活塞力為7kg)上止點(diǎn)10°點(diǎn)位0.9kg/8cm→易卡死

  20°點(diǎn)位1.7kg/8cm

  40°點(diǎn)位3.5kg/8cm

  60°點(diǎn)位5kg/8cm

  80°點(diǎn)位6kg/8cm

  100°點(diǎn)位6.5kg/8cm

  通過以上數(shù)據(jù)可以看出活塞在上止點(diǎn)10°效率最低,7kg下行壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)扭矩才是0.9kg/8cm,而角度速度很快,1毫米變轉(zhuǎn)角為20°活塞下行一半時(shí),曲轉(zhuǎn)在90°;钊窟\(yùn)行7毫米而旋轉(zhuǎn)角度才20°平均每毫米變角度3°

  理想的扭矩應(yīng)是在效率最低處減小飛輪的旋轉(zhuǎn)角度。在曲軸平行效率最高處加大飛輪旋轉(zhuǎn)角度。

乖寶貝腿張大一點(diǎn) 強(qiáng)行掰開腿直接活塞運(yùn)動

乖寶貝腿張大一點(diǎn) 強(qiáng)行掰開腿直接活塞運(yùn)動

  本研究在曲軸上安裝橢圓對稱齒輪角度變速裝置,使大齒盤飛輪,在活塞做功時(shí),扭矩趨向平穩(wěn)。起到齒條帶動齒輪運(yùn)動的效果。使飛輪在活塞下行做功,更平穩(wěn)的達(dá)到勻加速。

  其優(yōu)點(diǎn),在上止點(diǎn)開始做功時(shí)角速度減少二分之一,在曲軸90°時(shí)增加角速度2倍。

  通過此曲軸角變速機(jī)構(gòu)汽油活塞發(fā)動機(jī),可以把壓縮比做到20:1,二活塞及連桿強(qiáng)度不會產(chǎn)生毀傷和爆震。其原理是活塞在上止點(diǎn)做功時(shí)通過角變速機(jī)構(gòu)減力原有的二分之一。壓縮比在20:1左右,有望燃油效率達(dá)到百分之四十八以上?蛇_(dá)到國家V1級排放標(biāo)準(zhǔn)。

  本試驗(yàn)樣機(jī)采用本田飛度1.5L發(fā)動機(jī)改裝,缸蓋磨前1毫米。實(shí)測壓縮比16.5:1角變速橢圓齒輪,模數(shù)m=3齒數(shù)34齒,長徑為120毫米,短經(jīng)為85毫米,2級變速、結(jié)構(gòu)采用對稱中間介輪,一是使齒輪強(qiáng)度增加2倍。二是對稱咬合動平衡好。角變速器變速比0.5-2無極變速。

  活塞在上止點(diǎn)做功處為原角速度0.5倍,在活塞下行之曲軸平行時(shí)為原角度速的2倍。

  總體是活塞下行做功時(shí)飛輪角速度趨于平穩(wěn)受力。

  因壓縮比達(dá)到16.5:1在原基礎(chǔ)提高6個(gè)壓縮比,所以節(jié)油率應(yīng)在30%以上。

  此角度變速器可用于1缸、2缸、4缸、8缸直列活塞發(fā)動機(jī)。

  我對坤表現(xiàn)的不解不以為然,我說,我想出去走走。坤說,現(xiàn)在在上班呢!我說,你能想的開放點(diǎn)么?坤疑惑的望著我,難道你要……我說,我想……坤不等我說完接話說,那你也沒有錢?我說,我想去別的地方。

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